交通基础设施建设快速推进,海口全力打造全省交通枢纽中心!

来源:海口日报2017-10-24 12:30:03

  党的十九大报告中提到,“高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。”短短几年,中国人的出行条件发生了翻天覆地的变化。全国交通基础设施建设的良好氛围,也让海口受益匪浅。这几年来,海口的交通基础设施建设成效明显,让交通越来越便捷。

  市内:交通选择越来越多

  22日19时许,橘黄色的灯瞬间亮了起来,海秀快速路宛如一条黄龙蜿蜒在海口各大高楼之间,串联起城市内部多条南北方向的主干道。

  节省了不少出行时间。”家住大英路,工作在西海岸的市民符大顺,以前都是不到7点起床,踩着点到单位,如今7点半起床去上班时间还有余。

  去年海秀快速路一期全线贯通,标志着我市市内交通干线进入了快速路时代。这条路如今成了市民东西向出行的首选,其连接的多条干线、支线,让“快速效应”辐射到大半个城市。

  市交通港航局数据显示,我市已建成城市路网道路长度1055.9公里,其中包括高速公路51.4公里、快速路14.5公里、主干道305公里。全市已形成五横十纵的路网,包括粤海大道、滨海大道、南海大道、椰海大道等主干道。

  目前,我市正进一步构筑城市骨架路网,实现重点片区之间的联通及干线公路与城市道路的快速衔接。

  省内:枢纽地位更加坚实

  高铁的发展,让海口市民拥有更便捷的省内交通方式。

  以前回东方老家,坐长途汽车要三四个小时。西环铁开通后只需要1个多小时,一天内轻松来回。”东方籍、在海口上班的钟女士说道。

  交通方式升级改变不仅体现在高铁上,还体现在公路、桥梁的建设上。

  在公路方面,海口绕城高速四车道改六车道项目开工,定海大桥建成通车,海口汽车综合枢纽的即将投入运营,让全省公路交通更便捷。

  10月初,记者在建设中的海南铺前大桥工地现场看到,桥梁的各项施工正在稳步进行,桥梁雏形已现。这也是环岛旅游公路的必经之路,有利于完善区域公路网络,发挥海口辐射带动功能,促进沿线地区旅游资源开发和经济社会协调发展。

  在铁路方面,2015年底西环高铁通车,海口作为全省铁路枢纽的地位进一步巩固:一方面,通过环线高铁连接全省;另一方面,海口又通过跨海铁路连接湛江乃至全国。

  对外:融入全球交通网络

  21日,在美兰国际机场二期扩建项目工地,放眼望去,塔吊林立,机器轰鸣,强夯机在加固地面,施工场面火热,多个建筑显露雏形。

  美兰机场相关负责人描绘了二期建成后的蓝图:年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,一条长3600米的跑道、61个机位……这将为我省经济社会发展奠定坚实的基础。

  一艘艘大型货轮靠泊港口,一座座大型门机伸长巨臂装卸货物,一辆辆装载集装箱的车辆来往穿梭……这是记者近日在马村港采访时看到的景象。海口地处国际航运主航线上,毗邻东南亚,区位优势明显。“马村港、新海港项目正在稳步地推进。”市交通港航局负责人说。

  如今的海口,市内的高架路、主干路纵横交错,市民交通选择越来越多;省内的铁路、公路连接各市县,以海口为枢纽的省内陆上交通越来越快速;通往岛外的交通更是海、陆、空并进,不仅融入全国的高速网、高铁网,更是融入了全球的海上航运网、空中航线网。

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